Tu cherches ton skateboard ? Voici mes conseils.
Comment choisir un skatebord ? pour ce faire, tu dois déjà savoir comment elle se compose. Une planche de skate comporte 5 éléments essentiels, le plateau, les trucks, les roues, les roulements, et le grip. Tu peux choisir une planche complète déjà assemblée ou bien customiser une planche selon tes préférences !
On commence par détailler les différentes pièces afin de bien comprendre leur intérêt.
Le plateau
Une planche de skate est avant tout constituée d’un plateau (ou deck). C’est une planche de bois (la plupart du temps constituée de 7 couches d’érable) relevée de chaque côté pour faire des figures (ou tricks). Les extrémités relevées sont appelées tail (à l’arrière) et nose (à l’avant). Il existe aussi beaucoup de planches « Popsicle » : qui sont symétriques. Souvent, on reconnait le sens de la planche au dessin ou au logo qui est dessiné en dessous.
Toutes les planches bénéficient également de concave. Le concave, c’est l’incurvation du plateau dans sa largeur. Plus une planche est concave, plus on est « calé » dessus. Un deck est plus ou moins concave (faible, moyen et fort). La plupart des plateaux (nus), et la quasi totalité des planches complètes offrent un concave moyen (medium).
À noter que plus la planche est large, plus la pratique du skateboard sera « simple » et confortable. En effet, la largeur joue sur la stabilité. A contrario, plus le deck est étroit, plus il sera maniable et te permettra de passer un max de tricks. Attention toutefois, si tu as de grands pieds, tu risques de ne pas être très à l’aise sur une planche étroite. Lors de ton achat, il faudra y penser.
Les trucks
Les trucks, ce sont les axes en métal sur lesquels sont fixés les roues. Ils sont vissés dans le plateau. Ils sont composés d’une embase sur laquelle est monté un axe qui pivote sur des gommes ce qui permet de tourner.
La taille des trucks est liée à la largeur du plateau. Plus les axes sont longs, plus le skate sera stable. La plupart du temps, il existe au moins deux grandes familles de trucks dans la gamme. Les classiques disposent d’axes pleins et sont les plus lourds. Les « Hollow » ou « Light » ont des axes creux et sont donc plus légers (et plus onéreux).
Il existe plusieurs réglages même si là encore, quand tu auras un peu d’expérience, tu ne suivras pas forcément mes conseils. Mais en tout cas, pour débuter, je te conseille de monter tes trucks en low (bas) ou en mid (médium) si tu veux une board polyvalente ou pour faire du street. Si tu préfères faire du skatepark, là je te recommande de monter tes trucks en mid ou en high (haut). Le réglage des trucks détermine aussi la taille de tes roues. Pour du low il faut choisir des roues petites tandis qu’un truck mid ou high accepte des roues plus grandes.
Les roues
Comme pour les autres disciplines à roulettes (roller ou trottinette), il y a plusieurs diamètres qui existent. La dureté des roues, notées en shore A, est également à prendre en considération. Petit rappel : plus le nombre est bas, plus les roues sont molles et plus le nombre est haut, plus elles seront dures.
Si tu as choisi un skate polyvalent, prends des roues de tailles moyennes (52 à 56 mm) avec une dureté d’au moins 97A. D’ailleurs, ce diamètre de roue est celui majoritairement utilisé chez les skateurs. Pour du street, il vaut mieux partir sur des roues petites, de 50 à 52 mm avec une dureté supérieure à 99A. Enfin, pour du skatepark, des roues de 50 à 56 mm feront le taff, pour une dureté là aussi d’au moins 98-99A. On réserve les roues molles aux cruisers et aux longboards.
Les roulements
Chaque roue est équipée de 2 roulements (soit 8 au total sur une planche). Ce sont les roulements qui assurent une bonne « roulabilité » du skateboard, une bonne glisse. Les roulements de skateboard sont l’un des principaux consommables sur une planche. En fonction de l’entretien, on peut rallonger leur durée de vie. Il faut a tout prix éviter de rouler dans l’eau pour ne pas voir ses roulements s’oxyder.
Tous les roulements sont compatibles en skateboard (et en longboard) puisque tous les axes de trucks mesurent 8mm de diamètre.
Le grip
Le grip c’est ce bout de « papier de verre » que tu colles sur ta planche. Il permet une bonne adhérence lorsque tu es sur ta board. Il en existe de toutes sortes, des classiques, noirs aux colorés, en passant par ceux à motifs, il y en a pour tous les goûts. Souvent on le choisit pour son style mais si tu veux faire du street ou du skatepark, il vaut mieux qu’il soit à gros grains et rugueux.
À toi de jouer, il ne te reste plus qu’à choisir la bonne planche !